El contrapeso de la carretilla elevadora con Motor Diesel, Chino y motor Isuzu motor para la opción Capacidad de carga: de 1 tonelada, de 1,5 toneladas, 1.8 ton Capacidad: 20.000 unidades/año
marca:
JACArtículo No.:
CPC25, CPC35, CPC38pago:
T/T, L/Corigen del producto:
Chinacolor:
Red, Orange, Yellow (can be customized in large quantity)Puerto de embarque:
Hefei, Nanjing, Shanghai, Ningbo and so ontiempo de espera:
25 daysEspecificaciones de la carretilla elevadora diesel
Modelo CPC25 CPC35 CPC38 Características Carga nominal kg 2500 3500 3800 Carga de distancia central mm 500 500 500 Altura de elevación mm 3000 3000 3000 Tamaño de la bifurcación Lén wé mm 1070x122x40 1070Ã125Ã50 1070Ã125Ã50 Ángulo de inclinación de mástil FR/RR ã 8/10 8/10 8/10 Radio de giro mínimo mm 2380 2570 2850 Actuación Velocidad de viaje máxima Sin carga/ carga completa km/h 18/17 20/19 20/19 Velocidad máxima de elevación Sin carga/ carga completa mm/s 600/560 450/430 440/410 Tirón de barra de tiro máximo Carga completa Kn 16 28 28 Máxima graduabilidad % 15 15 15 Dimensiones Longitud total Sin horquillas mm 2630 2810 2950 Ancho general mm 1160 1220 1220 Mástil altura baja mm 1995 2075 2075 Chasis Llantas Rueda delantera mm 7 00-12-12PR 28ã 9-15-14PR 28ã 9-15-14PR Rueda trasera mm 6 00-9-10PR 6 50-10-10PR 6 50-10-10PR Distancia entre ejes mm 1665 1760 1900 Peso propio Sin carga kg 3680 4500 4730
Características
1 Actualización de energía
Equipado con motor IV Nacional IV de riel de alta presión de Bosch, el par se incrementa en un 10% a 190N M en comparación con National III, y el ruido se reduce en 2dB
2 Mejora de comodidad
La entrada de aire está equipada con un diseño de absorción de sonido, reduciendo el ruido general del vehículo en 2dB
El nuevo tipo de mecanismo de bloqueo de columna de dirección ayuda a reducir la fuerza de ajuste del volante en 3 veces, lo que facilita la operación
El envoltura de asientos estándar se mejora y conduce más cómodo
3 Mejora de fiabilidad
Diseño delantero de la campana del motor por 3 grados para evitar que el agua del asiento cause óxido en el capó del motor El diseño de 3degros del ángulo de inclinación frontal de la campana puede evitar que el área del asiento oxide la cubierta de la máquina
Se agrega un guardabarros trasero para evitar que el lodo y el agua salpiquen en el compartimento del motor
El espacio vacío en la parte posterior del tanque de combustible se llena para aumentar la resistencia al marco y evitar la oxidación causada por la acumulación de barro y agua
4 Mejora práctica
La capacidad del tanque de combustible aumenta en un 10%, la distancia al suelo del chasis aumenta en 20 mm, extendiendo así las horas de funcionamiento y mejora la maniobrabilidad
La caja de herramientas incluye un compartimento dedicado para los teléfonos de almacenamiento, que es conveniente y práctico
La entrada de combustible está directamente conectada al tanque para evitar el soborno de la boquilla de reabastecimiento de combustible
El soporte de montaje de placa reservado garantiza un registro conveniente
5 Actualización de seguridad
La optimización de la costura de soldadura en el pedal del tanque reduce el número de juntas de soldadura y minimiza el riesgo de fuga de aceite
El freno manual con función de auto-bloqueo ayuda a prevenir el riesgo de deslizamiento de pendiente causado por un reinicio accidental
El diseño de sello de doble volación de la cubierta del tanque de combustible reduce el riesgo de fuga
La optimización de la válvula a prueba de explosión en el sistema de elevación reduce el riesgo de incidentes de seguridad causados por tuberías de explosión y el descenso repentino del marco de la horquilla
6 Actualización de rendimiento
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