DIESEL CARRETILLA ELEVADORA
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DIESEL CARRETILLA ELEVADORA

/Diesel Carretilla elevadora del Camión de 2 toneladas a 3,5 toneladas

Diesel Carretilla elevadora del Camión de 2 toneladas a 3,5 toneladas

El contrapeso de la carretilla elevadora con Motor diesel, Chino y motor Isuzu motor para la opción
Capacidad de carga: de 2 toneladas, 2,5 toneladas, 3 toneladas, 3.5 ton
Capacidad: 20.000 unidades/año

  • marca:

    JAC
  • Artículo No.:

    CPCD20, CPCD25, CPCD30, CPCD35
  • pago:

    T/T, L/C
  • origen del producto:

    China
  • color:

    Red, Orange, Yellow (can be customized in large quantity)
  • Puerto de embarque:

    Hefei, Nanjing, Shanghai, Ningbo and so on
  • tiempo de espera:

    25 days
  • Detalles de producto

1. Ventaja

. Japanses ISUZU motor para opcional;

. Amplio campo de visión;

. Gran ángulo de apertura de la campana hace que el mantenimiento de la carretilla elevadora más fácil;

. Diseño optimizado para el equilibrio de peso de la industria de montacargas hace único y atractivo de la apariencia del producto.


2. Características


Equipado con una mecánica de sincronizador, suave y lisa engranaje de conmutación, para evitar la colisión entre los engranajes para reducir el ruido, aumento de los engranajes de la vida laboral.



Con el radiador de aluminio que ha sido ampliamente utilizado en la carretilla elevadora, se hace un mejor efecto de enfriamiento.



Alto sistema de admisión de aire, de manera efectiva de evitar que el polvo se absorbe, por lo tanto extender la vida útil del motor.



La posición del asiento y el ángulo del volante son ajustables, mejorar la sala de operaciones, hace que la comodidad a la unidad.



El aspecto de moda, combinado luces de cola en la parte posterior de la sobrecarga de la guardia, notable y evidente, proporcionar más seguras condiciones de trabajo y más adecuado para la noche de operaciones, diseño exterior obtenido la patente nacional.


3. Especificación

Modelo CPCD20 CPCD25 CPCD30 CPCD35
Uno Feture Tipo De Alimentación Diesel Diesel
Dos Carga Capcity kg Dos mil Dos mil quinientos Tres mil Tres mil quinientos
Tres Centro de carga mm Quinientos Quinientos
Cuatro La altura de elevación mm Tres mil Tres mil
Cinco Libre altura de elevación mm Doscientos cuarenta Cien sesenta y cinco
Seis Forkk tamaño L*W*H mm 1070×122×40 1070×125×45 1070×125×50
Siete Inclinación del mástil FR/RR 6/12 6/12
Ocho Min Radio de giro mm Dos mil cien setenta Dos mil doscientos treinta Dos mil cuatrocientos cinquenta y nueve Dos mil quinientos setenta y tres
Nueve Min ángulo Derecho de apilamiento ancho del pasillo mm Tres mil seiscientos cinquenta y cinco Tres mil doscientos treinta Tres mil novecientos treinta y tres Tres mil quinientos setenta y tres
Diez Min derecho de ángulo ancho del pasillo mm Dos mil trescientos setenta Dos mil cuatrocientos treinta Dos mil seiscientos cinquenta y nueve Dos mil setecientos setenta y tres
Once Min distancia al suelo mm Cien diez Cien diez Cien treinta
Doce Altura del tejadillo protector mm Dos mil setenta Dos mil noventa
Trece Voladizo mm Cuatrocientos ochenta y cinco Cuatrocientos setenta y cuatro
Catorce Rendimiento Max velocidad de conducción Carga completa km/h 19.5 Diecinueve 18.5
Quince Max velocidad de Elevación Carga completa mm/s Quinientos Cuatrocientos noventa Cuatrocientos veinte
Dieciseis Max tire de la barra de tracción Carga completa KN 11.7 11.4 Veinte Veintiocho
Diecisiete Gradeabiity % Veinte Dieciocho Quince
Dieciocho Dimensión Longitud total Sin horquillas mm Dos mil quinientos cinco Dos mil quinientos ochenta Dos mil setecientos sesenta y tres Dos mil setecientos noventa y nueve
Diecinueve En todo el ancho mm Mil cien sesenta Mil doscientos treinta
Veinte Altura del mástil levantado(con el respaldo de) mm Tres mil setecientos cinquenta Cuatro mil doscientos cinquenta y seis
Veintiuno Altura del mástil bajado mm Mil novecientos noventa y cinco Dos mil sesenta y cinco Dos mil sesenta y cinco
Veintidos Chasis Neumático Frente 7.00-12-12PR 28×9-15-14PR
Veintitrés Trasero 6.00-9-10PR 6.50-10-10PR
Veinticuatro La distancia entre ejes mm Mil seiscientos Mil setecientos sesenta
Veinticinco La banda de rodadura FR/RR mm 970/970 1000/970
Veintiséis Peso propio Sin carga Kg Tres mil trescientos Tres mil seiscientos sesenta Cuatro mil cien cuarenta Cuatro mil cuatrocientos sesenta
Veintisiete Unidad Batería Voltaje / Capacidad V/Ah 12/80 12/80
Veintiocho Motor Modelo XC490BPG XC C490BPG
Veintinueve Potencia Nominal kw/r.p.m 37/2650 40/2650
Treinta Par Nominal Nm/r.p.m 148/2000 160/1800-2000
Treinta y uno Bore * sTROKE mm 90×100 90×105
Treinta y dos No.de Cilindro Cuatro Cuatro
Treinta y tres Desplazamiento L 2.54 2.67
Treinta y cuatro Capacidad del tanque de combustible L Cinquenta y cinco
Treinta y cinco Transmisión 1/1manual de turno 1/1manual de turno
Treinta y seis La Presión De Funcionamiento Mpa 18.5
Treinta y siete Suplemento Tipo de neumático (FR/RR) Neumático Neumático
Treinta y ocho Los números de ruedas pcs 2/2 2/2
Treinta y nueve la velocidad de bajada (carga completa) mm/s Quinientos cinquenta Cuatrocientos ochenta Cuatrocientos noventa y tres
Cuarenta La velocidad de bajada ( descarga) mm/s Quinientos cuarenta Cuatrocientos sesenta Cuatrocientos sesenta y tres
Cuarenta y uno Eje de distribución de carga (carga completa) (FR/RR) kg 4740/660 5470/805 6272/868 7015/945
Cuarenta y dos Eje de distribución de carga (descarga) (FR/RR) kg 1415/1340 1475/2305 1636/2504 1662/2798

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