El contrapeso de la carretilla elevadora con Motor Diesel, Chino motor, Isuzu motor y Mitsubishi motor para la opción Capacidad de carga: 4 toneladas, de 4,5 toneladas, 5 toneladas Capacidad: 20.000 unidades/año
El contrapeso de la carretilla elevadora con Motor Diesel, Chino y motor Isuzu motor para la opción
Capacidad de carga: de 1 tonelada, de 1,5 toneladas, 1.8 ton
Capacidad: 20.000 unidades/año
marca:
JACArtículo No.:
CPCD10, CPCD15, CPCD18pago:
T/T, L/Corigen del producto:
Chinacolor:
Red, Orange, Yellow (can be customized in large quantity)Puerto de embarque:
Hefei, Nanjing, Shanghai, Ningbo and so ontiempo de espera:
25 days
1. Ventaja
. Japonés Isuzu motor para la selección;
. El eco-friendly diseño de la carretilla elevadora diesel ofrece una protección completa para los usuarios y el medio ambiente;
. Samll la dimensión global, el centro de gravedad bajo, pequeño radio de giro, y la excelente maniobrabilidad;
. El marco y la steeing eje de la entrega material de los equipos son diseñados con amortiguador de choque para reducir . El impacto y maximizar la comodidad durante la operación.
2. Características
Equipado con una mecánica de sincronizador, suave y liso engranaje de conmutación, para evitar la colisión entre los engranajes para reducir el ruido, aumento de los engranajes de la vida laboral
Con el radiador de aluminio que ha sido ampliamente utilizado en la carretilla elevadora, se hace un mejor efecto de enfriamiento
Alto sistema de admisión de aire, prevenir eficazmente el polvo se absorbe, por lo tanto extender la vida útil del motor.
La posición del asiento y el ángulo de la el volante son ajustables, mejorar la sala de operaciones, hace que la comodidad a la unidad de
El aspecto de moda, combinado luces de cola en la parte de atrás de la sobrecarga de la guardia, notable y evidente, proporcionar trabajo más seguro condición y más adecuado para la noche de operaciones, diseño exterior obtenidos nacional de patentes
3. Especificación
Modelo
CPCD10
CPCD15
CPCD18
Uno
Feture
Tipo De Alimentación
Diesel
Dos
Carga Capcity
kg
Mil
Mil quinientos
Mil ochocientos
Tres
Centro de carga
mm
Quinientos
Cuatro
La altura de elevación
mm
Tres mil
Cinco
Libre altura de elevación
mm
Cien cinquenta y cinco
Seis
Forkk tamaño
L*W*H
mm
920×100×40
Siete
Inclinación del mástil
FR/RR
。
6/12
Ocho
Min Radio de giro
mm
Mil ochocientos ochenta
Mil novecientos cinquenta y cinco
Mil novecientos ochenta y cinco
Nueve
Min ángulo Derecho de apilamiento ancho del pasillo
mm
Tres mil doscientos noventa
Tres mil trescientos sesenta y cinco
Tres mil trescientos noventa y cinco
Diez
Min derecho de ángulo ancho del pasillo
mm
Dos mil ochenta
Dos mil cien cinquenta y cinco
Dos mil cien ochenta y cinco
Once
Min distancia al suelo
mm
Cien diez
Doce
Altura del tejadillo protector
mm
Dos mil sesenta
Trece
Voladizo
mm
Cuatrocientos diez
Catorce
Rendimiento
Max velocidad de conducción
Carga completa
km/h
14.5
Quince
Max velocidad de Elevación
Carga completa
mm/s
Quinientos cinquenta
Dieciseis
Max tire de la barra de tracción
Carga completa
KN
Doce
Catorce
Diecinueve
Diecisiete
Gradeabiity
%
Veinte
Dieciocho
Dimensión
Longitud total
Sin horquillas
mm
Dos mil cien sesenta
Dos mil doscientos treinta y cuatro
Dos mil doscientos setenta y uno
Diecinueve
En todo el ancho
mm
Mil ochenta
Veinte
Altura del mástil levantado(con el respaldo de)
mm
Tres mil novecientos treinta
Veintiuno
Altura del mástil bajado
mm
Dos mil diez
Veintidos
Chasis
Neumático
Frente
6.50-10-10PR
Veintitrés
Trasero
5.00-8-10PR
Veinticuatro
La distancia entre ejes
mm
Mil cuatrocientos
Veinticinco
La banda de rodadura
FR/RR
mm
891/920
Veintiséis
Peso propio
Sin carga
Kg
Dos mil cuatrocientos treinta
Dos mil setecientos noventa
Dos mil ochocientos noventa
Veintisiete
Unidad
Batería
Voltaje / Capacidad
V/Ah
12/80
Veintiocho
Motor
Modelo
XC485BPG
Veintinueve
Potencia Nominal
kw/r.p.m
30/2600
Treinta
Par Nominal
Nm/r.p.m
131/1820
Treinta y uno
Bore * sTROKE
mm
85×100
Treinta y dos
No.de Cilindro
Cuatro
Treinta y tres
Desplazamiento
L
2.27
Treinta y cuatro
Capacidad del tanque de combustible
L
Cuarenta y nueve
Treinta y cinco
Transmisión
1/1manual de turno
Treinta y seis
La Presión De Funcionamiento
Mpa
15.5
Treinta y siete
Suplemento
Tipo de neumático (FR/RR)
Neumático
Treinta y ocho
Los números de ruedas
pcs
2/2
Treinta y nueve
la velocidad de bajada (carga completa)
mm/s
Cuatrocientos treinta
Cuarenta
La velocidad de bajada ( descarga)
mm/s
Quinientos treinta
Cuarenta y uno
Eje de distribución de carga (carga completa) (FR/RR)
kg
2840/380
3640/520
4040/600
Cuarenta y dos
Eje de distribución de carga (descarga) (FR/RR)
kg
1220/1020
1170/1490
1140/1750
Arce : lzx.jqjck@jac.com.cn TEL: +86-551-65877508 WHATSAPP/ SKYPE : +8613339105235 WECHAT: Maple2012lzx